航空和航天集邮有多大区别？

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请各位老大指点啊！

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几枚近期的首航纪念封：

1986年合肥-福州

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1990年西安

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1992年福州-天津

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1992年天津-福州

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1992年天津-深圳

kaili

  飞机发明超过一百年历史，飞机之前还有飞行器，齐柏林飞艇 . . . . . . 航天科技发展才几十年历史。我看这就是区别了。
       中国改革开放后的国内首航封比较好找，八十年代之前的比较难找。

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是不是以飞行高度来区别？

叶帆

FIP航天集邮类展品

　　一部航天集邮展品应该是利用与空间探索相关的素材，按照时间的顺序依次记录不同空间研究和空间计划的有关事件，从历史和科技两个方面展示人类在征服宇宙空间过程中所取得的科技进步，而不是去拓展一个与航天有关的专题故事。

　　在这里首先要明确的是“航天”与“航空”的界线：在同温层以下“飞”的为“航空”，“飞”过同温层的则叫“航天”。

　　其次，要分清“航天”与“专题”的不同：一部“航天集邮展品”的利用《FIP航天集邮展品评审专用规则》及其《指导要点》所界定的那些“与空间探索相关的素材”去展示“……一个集邮学习”；而一部航天主题的“专题集邮展品”则是利用《FIP专题集邮展品评审专用规则》及其《指导要点》所界定的所有适用素材去拓展一个航天的故事，但不能使用前者大量利用的那些纪念性的“航天封片”。

　　为此，让我们先来了解一下航天集邮展品的适用素材包括哪些。

　　一、“上过天”的复合邮品

　　这是指由“邮政部门交付的，由同温层气球、火箭、空间飞行器、火箭飞机、回收舰船、救援直升飞机和其他提供支援的航空器发送或回收的复合邮品。”它们大致可分为4个阶段：

　　1、早期的同温层气球搭载封片。

　　2、火箭邮件（1928-1945年）。始于1928年奥地利的施密特（Friedrich Sehmiedl）的V1—V6私人试验，止于“二占”时德国A4/V2空间火箭的成功发射。

　　3、利用火箭或火箭飞机发送的复合邮品（1946-1960年）。包括美国利用其从德国缴获来的V2火箭在1946-1947年间进行的发送邮件试验。

　　4、“宇航封”（太空搭载封）。前苏联从加加林时代宇航员就携带邮品进入太空，特别是“进步33号”货运飞船曾将官方的搭载封带入“和平号”空间站。1978年3月8日还在太空开设了第一个太空邮局。早期美国航空航天局允许宇航员携带私人物品上天，所以早期的阿波罗登月舱有非官方的搭载封。从“阿波罗15号”开始就不再允许私人物品上天了。美国邮政从STS—8任务开始有了官方的搭载封。此外中国、法国亦有回收舱搭载封。

　　以上这些真正上过天的复合邮品，具有重要的航天集邮价值，其中有些已被视为珍品。

　　二、与不同阶段空间计划有关的邮资票品

　　“不同阶段的空间计划”包括从航天事业的先驱者和某些先驱物，到当今发生的航天事件。“有关的邮资票品”主要是一些固定为航天事件发行的邮票、邮政用品以及它们的设计图稿、试样、印样、样张、变体等。

　　三、在空间事件发生的当天经当地邮局盖销的封片

　　1、空间事件发生当天经当地邮局实寄出来的“自然”封片。

　　2、专为该事件发行的纪念性的集邮封片（包括实寄过的和未经实寄的）。

　　至于“当天”应如何理解、“当地”（销哪个邮局的邮戳）又如何确定，在《指导要点》中有很详细的说明，在此就不赘言了。

　　注意：对邮戳的来源和不同空间事件有关的日期和时间应给予特别的注意。对带有官司方（如美国国家航空航天局NASA）印记的封片也应给予特别的重视。

　　四、由卫星传输的邮递电讯（Mailgrams）

　　例如，美国1974年通过美国西星（US“Westar”）传输的邮递电讯。

　　五、其他适用素材：

　　1、与火箭邮件、火箭或火箭飞机有关的“小型印刷品（leaflets）”和“封签（vignettes）”。例如西班牙内战和二战期间用火箭散发的宣传品。

　　2、在《指导要点》中指出的如下素材：“因为第二次世界大战期间德国发展第一代空间火箭A4/V2发射日期有关的集邮品，而是靠展示与证实担负过开发和/或建造A4/V2火箭的部队或独立支队有关的地点的邮戳和/或另加的专门标记。”由于中国“发展第一代空间火箭”也是绝密的，借鉴这一条款，例如作为“酒泉发射场”“有关地点的邮戳”和“专门标记”的“兰州27支”邮戳所盖铺过的类似自然封，也应是航天集邮的适用素材。

　　3、《指导要点》第3.3.9条所确认的“带有与该项计划和飞行时间有关的特殊戳记的封片”。由于“在早期苏方规定：有关火箭、飞船发射的地点、时间不预先宣布”，所以《指导要点》规定：“1975年以前，可以用邮票、邮政用品，带有与该项计划和飞行时间有关的特殊戳记的封牌（envelopes and cards，而不是covers and cards，所以这里的“封片”可以是不实寄的“盖销封”；其次对“戳记”则使用了cancellations，而不是chops，因此它强调的应是有销票功能的邮戳，而不是那些无销票功能的“纪念图章”，且其上还必须带有“该项计划和飞行时间”（请注意这个“和”字）。

　　在对上述航天集邮展品的适用素材有了一个全面的了解之后，再回过头号来说说流行于航天集邮界的所谓“航天封片”是什么。有人引用了美国空间集邮组织主席对它的定义：“所谓‘航天封片’就是通过邮政机构盖销符合有关规定（即《规则》规定吧！）的邮政戳记，为记载航天活动而专门制发的封片，它包括有关上过天的飞行封片和没有上过天的纪念封片等。

　　这里，包括了本文上述内容中的“一”的全部以及“三”的第2条和“五”的条3条中的那些纪念性的“集邮封片”（含不实寄的盖销品），但是仍要强调其上盖销邮票的应是符合《规则》“规定的邮政戳记”，而不是那些非邮政的“私人”纪念性的图章！

　　至于如何选定一个主题并利用上述素材按照时间顺序来编组展品，《规则》及其《指导要点》中都有很详尽的规定和指导，在此就不重复了。但应注意的是在贴片上，应将与所展示的素材有关之“准确的技术数据、日期、地点和发射空间器的目的等所有方面，也包括宇航工作者和宇航员参与的专项活动”都用文字一一加以说明，而不是仅“用邮品说话”。

　　总之，一部航天集邮展品从某个角度上看，更像是利用适用素材“编写”出来的一篇“科技论文”；而“航天专题展品”则不同，它是用素材的专题信息来讲述一个有关航天的“故事”。这就是这两者之间总的区别吧！

《集邮》李明

冀城邮苑

凡老大在给我读文章啊！

能不能简洁一些啊？我看的眼花！

kaili

原帖由 冀城邮苑 于 2008-9-6 15:22 发表
是不是以飞行高度来区别？

                当然与飞行高度有关，飞机的飛行高度在地心吸力的范围之内，航天的飞行器是在宇宙飞行，目前仍需火箭护送出地心吸力的范围以外的太空才能运行。我说的都是非常简单的小道理 . . . . . . 。

冀城邮苑

我的意思是有些邮品也可以算是航空邮品，也可以是航天邮品。如你前面说的导弹邮件等。

邮小鱼

可以用邮票来分